拉薩→青藏鐵路約1956公里車時約22小 →西寧(海拔2100米)
★景點：青藏鐵路(4人1室,軟臥)總里程1956公里 暫定車次Z918次 08:50- 06:43+1或Z166次 11:05-09:06+1或Z266次12:45-10:20+1
(正確車次和發車時間,以當地訂票和官方公佈發車時間為準) 車時約22小時 欣賞沿途風光
早餐後，搭乘
★4人一室的青藏專列前往
【西寧】(海拔2260米)，沿途欣賞高原獨特風光。青藏鐵路的建設，從勘測設計到開工建設，前後經歷了半個世紀，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。這條處在『世界屋脊~青藏高原』上的青藏鐵路沿線地質情況十分複雜，海拔4000多米以上路段共佔960千米，常年連續凍土的地段長席約550千米，其最高點位於海拔5072米。位於可可西里自然保護區核心地帶，全長11.7公里的清水河特大橋，是世界上建在高原涷土上最長的鐵路大橋。因翻越常年白雪皚皚的唐古拉山口，所以有『高原天路』之稱，意指離天堂最近的鐵路；位於海拔4905米的風火山隧道，是世界上最高的鐵路隧道；位於海拔4767米的昆侖山隧道，全長1686米，是世界上最長的凍土隧道。
沿途景點
一、拉薩車站：寬敞壯觀充滿藏族風格的拉薩火車站。旅遊專列特別配備兩套供氧系統，一套系統通過混合空調系統中的空氣供氧，令每節列車含氧量達到83%，另一套集中供氧系統可以讓乘客通過獨立的介面直接吸氧。
二、羊八井：遠遠看到的白騰騰的雲霧，那就是著名的羊八井地熱溫泉。
三、當雄站：最佳景觀——念青唐古喇山是藏北、藏南的分水嶺之一，也是藏北草原內流區與印度洋水系的分水嶺之一。它綿延數百公里的山脊線位於當雄至羊八井路段的西側，山形尖峭，巍峨崢嶸，山那邊是納木措。
四、那曲站 ：最佳景觀——怒江的上游，水色發黑得名黑河。河流滋潤了昆侖山脈和岡底斯山脈之間的羌塘草原。
五、藏北草原安多站：最佳景觀：藏北草原、錯那湖、藏野驢，以唐古喇山為界，青藏高原形成了兩個截然不同的生態系統：唐古喇山以北，寒冷、氣候變化頻繁，主要是戈壁荒漠和高寒草原；唐古喇山以南是一派“風吹草低見牛羊”的景象。海拔4650公尺的高原淡水湖----錯拉湖，緊鄰青藏鐵路邊，美景清晰，湖水碧藍清澈，景色如畫。
六、唐古拉車站：最佳景觀：通天河、唐古喇山口——唐古拉是長江和怒江的分水嶺，也是青海、西藏兩省的天然分界線。唐古拉的群山海拔在五到六千公尺。駛過因西遊記
聞名的通天河，前面就是唐古拉車站，世界海拔最高的鐵路車站----海拔5072公尺。
七、長江源沱沱河站： 最佳景觀——世界第一高的隧道----風火山隧道。發源於唐古喇山脈主峰的沱沱河，它是奔騰長江的古老正源。
八、可可西里站：最佳景觀——可可西里、清水河特大橋、藏羚羊。全長11.7公里的清水河特大橋，楚瑪爾河寬闊的河谷盆地，就是著名的可可西里自然保護區。
九、玉珠峰站：最佳景觀——玉珠峰、昆侖山隧道。玉珠峰：是昆侖山的主峰，海拔6178公尺，七月盛夏依然銀裝素裹，變幻莫測的冰川。昆侖山：隧道全長1686公尺。是世界上最長的凍土隧道。這裏海拔4648公尺。
十、格爾木車站：最佳景觀——格爾木是昆侖山融雪沖積形成的綠洲地帶。
十一、德令哈站：最佳景觀——典型的戈壁绿洲地區。
十二、西寧站：隔天上午抵達青海省省會西寧
※中國現在所有的火車票都是採實名制，所以火車訂票只能依規定上網登記或現場憑有效證件購票， 且若因政府臨時徵收，所以出發前無法保證能否100%取得軟臥與確定搭乘哪一個車次，如果真的有少數無法取得軟臥車票，將會以硬臥優先替代，屆時也將退還搭硬臥的每位旅客價差的費用，同團的貴賓也有可能分成2個不同的車次客人無法指定哪，請各位貴賓多多理解及包涵。
※火車上不能攜帶水果刀、打火機，上車前請丟棄。車內不能吸菸。因車廂空間有限，大型行李挪動或打開不易，所以請先準備好這兩天的盥洗用品，和火車上需要的用品(點心、行動電源、衣物等)，大型行李則放在車廂內。
※青藏鐵路沿途停靠只能上下，均不能下車旅遊，更無法洗澡，只能簡單盥洗，諸多不便請注意。
